ফিয়াট আপডেট করা ডুকাটো ভ্যানের জন্য মূল্য নির্ধারণের পাশাপাশি সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন প্রকাশ করেছে। এখন বিক্রয়ের জন্য, ব্যয়গুলি সর্বনিম্ন-শক্তিযুক্ত, শর্ট হুইলবেস সংস্করণটির জন্য 24,670 ডলার (ভ্যাট বাদে) থেকে শুরু হয়, দীর্ঘ-চাকা ক্রু-ক্যাব বৈকল্পিকের জন্য পরিসীমা-শীর্ষে £ 36,270 (ভ্যাট বাদে) এ উঠে যায়।
নতুন ডুকাটো ফিয়াটের সর্বাধিক বর্তমান টার্বোচার্জড ২.৩-লিটার চার সিলিন্ডার মাল্টিজেট ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, যা চারটিতে দেওয়া হয়েছে। এন্ট্রি-লেভেল সংস্করণটি কেবলমাত্র ছয় গতির হ্যান্ডবুক গিয়ারবক্স সহ শর্ট-হুইলবেস প্যানেল ভ্যানে দেওয়া হয়, পাশাপাশি 118BHP পাশাপাশি 320nm টর্ক তৈরি করে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
2019 2019 এ বিক্রয়ের জন্য সেরা বড় প্যানেল ভ্যান
ফিয়াট একইভাবে দুটি মিড-রেঞ্জ ইঞ্জিন ব্যবহার করে, যা ডুকাটোর বাকী লাইন আপ জুড়ে দেওয়া হয়। কম চালিত সংস্করণটি 138bhp পাশাপাশি 350nm টর্ক তৈরি করে, অন্যদিকে আরও অনেক শক্তিশালী বৈকল্পিক 158BHP পাশাপাশি 400nm টর্ক ব্যবহার করে। উভয় ডিজাইনে ছয় গতির হ্যান্ডবুক বা একটি নতুন নয় গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ থাকতে পারে।
ডুকাটোর লাইন-আপের প্রচুর শক্তিশালী ডিজাইনে 178bhp অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। টর্কের পরিসংখ্যানগুলি গিয়ারবক্সের উপর নির্ভরশীল, ছয় গতির হ্যান্ডবুক সংস্করণটি 400nm এর পাশাপাশি 450nm সহ নয় গতির স্বয়ংক্রিয় নকশা ব্যবহার করা হচ্ছে। মিড-রেঞ্জের মডেলগুলির মতো, এটি প্যানেল ভ্যান, টিম ক্যাব পাশাপাশি টিপার ট্রাক হিসাবে দেওয়া হয়েছিল।
ফিয়াটের নতুন স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তিনটি ড্রাইভ মোড অন্তর্ভুক্ত রয়েছে; ‘ইকো,’ ‘সাধারণ,’ পাশাপাশি ‘শক্তি’ ’ইকো’ মোডে, গিয়ারবক্সটি জ্বালানী ব্যবহার হ্রাস করার পাশাপাশি নির্গমনকে হ্রাস করার জন্য তৈরি করা একটি নিবেদিত শিফট প্যাটার্নে স্যুইচ করে। ফিয়াট ‘পাওয়ার’ মোড ঘোষণা করে সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা সরবরাহ করে, তীক্ষ্ণ থ্রোটল অ্যাকশন পাশাপাশি গিয়ার শিফট সরবরাহ করে, যখন ‘সাধারণ’ মোড অর্থনৈতিক জলবায়ুর পাশাপাশি পারফরম্যান্সের মধ্যে ভারসাম্য সরবরাহ করে।