একটি অ্যাস্টন মার্টিন ডিবিআর 1 দাবি করেছে যে অনেক ব্যয়বহুল ব্রিটিশ অটোমোবাইলের মুকুটটি কখনও মাইন্ড-ফুঁকানো (এবং ওয়ালেট-শ্যাটারিং) বিক্রয়মূল্যের সাথে নিলামে বিক্রি হয়েছিল $ 22.5M (22.5M ( প্রায় £ 17.5m)।
এটি ১৯৫6 সালে লে ম্যানস জিতে জগুয়ার ডি-টাইপ জিতেছে, যা ২০১ 2016 সালে হাতুড়ির আওতায় এসেছিল, তার দ্বারা নির্ধারিত $ 21.7M (প্রায় £ 16.8M) এর আগের রেকর্ডটি ছাড়িয়ে গেছে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
১৯৫6 সালের ডিবিআর 1 টিইডি কাটার তত্ত্বাবধানে মোট পাঁচটি রান করা প্রথম ছিল এবং এই মডেলটি কখনই সার্কিট ডি লা সরতে জয়ের দাবি করেনি (১৯৫৯ সালে একটি ভাইবোন ডিবিআর 1 এটি করেছিলেন), এটি চেকার্ড পতাকাটি নিয়েছিল 1959 সালে স্যার স্ট্রিলিং শ্যাওলের হাতে 1000 নুরবার্গিং এ। আসল ডিবিআর 1 এর পরে একটি ওয়ার্ক কার হিসাবে জীবন থেকে অবসর নেওয়া হয়েছিল, তবে 1961 এবং 1962 সালে এসেক্স রেসিং স্থিতিশীল দ্বারা ব্যক্তিগতভাবে দৌড়াদৌড়ি করা অব্যাহত ছিল।
9
আমাদের বিজ্ঞাপন সম্পর্কে এই বিজ্ঞাপনটি সম্পর্কে
মোটরসপোর্টের পিনাকলে আর প্রতিযোগিতা নেই – ফেরারি এবং ফোর্ড লে ম্যানসে এক দশক ধরে আধিপত্যের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিলেন – আসল ডিবিআর 1 মাননীয় জন ডনয়ের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, যিনি অ্যাস্টন মার্টিন মালিকদের ক্লাবের সভাপতি হিসাবেও দায়িত্ব পালন করেছিলেন। তাঁর আমলে, ডিবিআর 1 ১৯৮০ এর দশকে বিভিন্ন historic তিহাসিক রেসিং সাফল্যে আনন্দিত হয়েছিল, তবে ড্রাইভারটির আসনে বসেছিল এমন মাইক সালমনকে ক্রেডিট রিপোর্টের বেশিরভাগ অংশ যথাযথভাবে দেওয়া হয়েছিল।