লন্ডনে সমস্ত “অপ্রয়োজনীয়” রাস্তার উন্নতি দুই বছরের জন্য স্থগিত করা হবে, এটি ঘোষণা করা হয়েছে।
এই পদক্ষেপটি এই বছর ক্যারি ফর লন্ডনের (টিএফএল) জন্য বার্ষিক কেন্দ্রীয় তহবিলের £ 700 মিলিয়ন ডলার কমানোর সরকারের সিদ্ধান্ত অনুসরণ করেছে, যা মূলধনকে তার বহন প্রয়োজনের জন্য সম্পূর্ণ স্বাবলম্বী করে তুলেছে।
• মোটরওয়েগুলি স্থানীয় রাস্তার তুলনায় মাইল প্রতি 52 বার অনেক বেশি তহবিল পান
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
টিএফএলকে 2015 সালে আবার অবহিত করা হয়েছিল এটি এই বছর কেন্দ্রীয় তহবিল হারাবে এবং রোড ওয়ার্কস স্থগিতের খবরে দেখা গেছে যে এই কাটাগুলি ইতিমধ্যে কামড়াতে শুরু করেছে।
এটি ডামাল শিল্প জোটের পূর্ববর্তী গবেষণা সত্ত্বেও দেখায় যে লন্ডনের 16 শতাংশ রাস্তা খারাপ অবস্থায় রয়েছে, যখন রাজধানীটি 21.4 মিলিয়ন ডলার রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ তহবিলের ব্যাকলগের মুখোমুখি।
লন্ডনবাসীদের দ্বারা প্রদত্ত সমস্ত অটোমোবাইল আবগারি টাস্ক (রোড ট্যাক্স) যখন কেবল রাজধানীর বাইরের রাস্তায় বিনিয়োগ করা হবে তখন আরও কাটগুলি হবে।
ট্রান্সপোর্টের জন্য লন্ডনের ডেপুটি মেয়র ভাল শকক্রস বলেছেন: “আমাদের রাজধানী হ’ল যুক্তরাজ্যের মারধর হৃদয় এবং আমাদের রাস্তাগুলি ধমনী, সুতরাং এটি কেবল বিস্ময়কর যে সরকার কেবল গুরুত্বপূর্ণ তহবিল কেড়ে নেওয়ার জন্য প্রস্তুত নয় তবে লন্ডনের গাড়িচালকদের বেতন দেওয়ার জন্য প্রস্তুত নয় রাজধানীর বাইরে রাস্তাগুলির জন্য।
“আমরা ক্রস্রাইল প্রকল্পের সাফল্য থেকে দেখেছি যে লন্ডনে বিনিয়োগ কীভাবে পুরো দেশের উপকার করতে পারে এবং এটি গুরুত্বপূর্ণ যে সরকার টিএফএল এর তহবিল পুনরুদ্ধার করতে এবং মূলধনকে চলমান রাখতে আগামী মাসে তার বসন্তের বিবৃতিটি ব্যবহার করে।”
টিএসএসএ ইউনিয়নের সাধারণ সম্পাদক ম্যানুয়েল কর্টেস বলেছেন: “আমাদের ইউনিয়ন টিএফএল -এর অপারেটিং অনুদান পুনরুদ্ধার করার জন্য একটি প্রচারণা শুরু করেছিল যখন তত্কালীন লন্ডনের বোরিস জনসনের মেয়রকে সমর্থন করে চ্যান্সেলর জর্জ ওসবার্নকে বাতিল করা হয়েছিল। টিএফএল -তে অর্থ ফেরত দেওয়ার জন্য আমাদের অনুরোধটিকে উপেক্ষা করে গত 16 মাস দেখেছি। লন্ডনবাসীরা এখন ইতিমধ্যে তার নিষ্ক্রিয়তার জন্য ভারী মূল্য প্রদান করছেন। ”
এখন নতুন প্রবর্তিত লন্ডন টি-চার্জ সম্পর্কে পড়ুন, যার লক্ষ্য প্রাক-ইউরো 4 টি গাড়ি …