রোডের শেষের সমাপ্তি ইউকে বস ক্রিস গ্রাহামের মতে সুবারু তার পরিসরে ডিজেল ইঞ্জিন সরবরাহ করতে থাকবে না। জেনেভা মোটর শোতে অটো এক্সপ্রেসের সাথে কথা বলতে গিয়ে তিনি বলেছিলেন: “আমরা কেবল নির্মাতারা যা উত্পাদন করে তা বিক্রি করতে পারি এবং এগিয়ে যাওয়া দেখে মনে হয় তারা সম্ভবত কোনও ডিজেল উত্পাদন করবে না।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
“আমরা খুব কঠোর পরিশ্রম করছি, বিশেষত স্কটল্যান্ড এবং উত্তর আয়ারল্যান্ডে, যা উভয়ই খুব শক্ত ডিজেল অঞ্চল। এই মুহুর্তে পরিবর্তন করতে চান এমন সমস্ত গ্রাহককে ক্লান্ত করার বিন্দু ছাড়িয়ে আমরা আমাদের পর্যাপ্ত ডিজেলগুলি সুরক্ষিত করেছি। গ্রাহকদের পাদদেশের কথা মনে রাখা তিন বা পাঁচ বছরের পরিবর্তে একটি সাত বছরের [চক্র]।
• 2018 জেনেভা মোটর শো সংক্ষিপ্তসার
গ্রাহাম বলেছিলেন যে সুবারুর “এই বছরের শেষ অবধি অবশ্যই আমাদের স্থায়ী হওয়ার জন্য স্টক রয়েছে, সম্ভবত পরের বছর Q1 [তিন মাস] এ। আমরা ভাবছি না যে আগামীকাল একটি পাইকারি স্টপ থাকবে, যেখানে প্রত্যেকে ডিজেল কেনা বন্ধ করে দেয়, তাই আমরা যে স্টকটি ধরে রেখেছি তাতে আমরা বেশ স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করি।
“যদি বিক্রয় বাড়তে শুরু করে কারণ ক্রেতারা মনে করেন‘ আমি যদি এখনই না কিনে থাকি তবে আমি আর একটি পাই না ’, তবে আমাদের এটি পরিচালনা করতে হবে।
“আমরা ডিলারদের সাথে পেট্রোল অফার শুরু করার জন্য কাজ করছি যাতে কেবল [ডিজেলগুলির সাথে] তুলনা করার জন্য একটি পরীক্ষা ড্রাইভ নেওয়া হয় তা নিশ্চিত করার জন্য। কিছু লোক রূপান্তর করবে, তবে কিছু দুর্ভাগ্যক্রমে তা করবে না। এই বলে, আমি মনে করি তারা হবে কারণ একজন সুবারু ক্রেতা একজন সুবারু ক্রেতা … আমরা আত্মবিশ্বাসী যে একটি উচ্চ অনুপাত ব্র্যান্ড হিসাবে সুবারুর সাথে লেগে থাকবে। ”
সুবারু কর্তারা স্বীকার করেছেন যে ফার্মটি ডিজেলের সাথে পার্টিতে দেরি করেছিল, প্রথম ডিজেল চালিত সুবারু ২০০ 2007 সাল পর্যন্ত পরিচয় করিয়ে দেয়নি, একটি বিলম্বিত-দাবীযুক্ত ইঞ্জিন দিয়ে লেগে থাকার বিষয়ে ফার্মের জেদকে ব্যাপকভাবে জমা দেওয়া হয়েছিল-যা বিশ্বের প্রথম টার্বোচার্জড বক্সার ইউনিটে পরিণত হয়েছিল।
গ্রাহাম আশঙ্কা করছেন একটি হাইব্রিড ইঞ্জিন চালু করার ক্ষেত্রে সুবারুর বিলম্বিতাকে কমপক্ষে যুক্তরাজ্যে ব্যবসায়ের পক্ষে সবচেয়ে বড় হুমকি হতে পারে। যাইহোক, সুবারুর নতুন গ্লোবাল প্ল্যাটফর্ম, যা সর্বশেষতম সুবারু এক্সভি এবং ইমপ্রেজাকে আন্ডারপ করে এবং আগামী বছরগুলিতে এর সমস্ত মডেলের ভিত্তি হবে, পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির পাশাপাশি সমস্ত বৈদ্যুতিন এবং হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনগুলি গ্রহণ করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে।
তিনি পরামর্শ দিয়েছিলেন যে সময়ে সময়ে, পরিসরের সমস্ত মডেলকে তিনটি পাওয়ারট্রেনের পছন্দ দিয়ে দেওয়া যেতে পারে, কারণ পথে কয়েকটি প্রযুক্তিগত বাধা থাকবে।
আপনি কি মনে করেন যে হাইব্রিড ইঞ্জিন চালু করার ক্ষেত্রে বিলম্বতা সুবারুর ক্ষতি করতে পারে? আমাদের নীচের মন্তব্য আপনার চিন্তা জানি.