“একটি টেসলা সংযুক্তি? ভক্সওয়াগেনের সাথে একজন কেমন? “

বিশাল গাড়ি সংস্থাগুলির মধ্যে সংযুক্তি নতুন কিছু নয়। সম্প্রতি গঠিত স্টেলান্টিস ব্র্যান্ড, গ্রুপ পিএসএ এবং এফসিএর মধ্যে একটি ইউনিয়ন, ম্যাসেরাতি এবং ভক্সহাল সহ ১৪ টি স্বতন্ত্র সংস্থাকে একত্রিত করেছিল, যার পরবর্তীটি কেবল তিন বছর আগে তার পিএসএ পিতামাতার দ্বারা অর্জিত হয়েছিল।
বিশ্বজুড়ে প্রযোজকরা পুল সংস্থান, উন্নয়ন ব্যয় এবং ক্রমবর্ধমানভাবে কার্বন-ডাই-অক্সাইড নির্গমন সম্পর্কে আগ্রহী, ইভি মেকার টেসলা এবং ভক্সওয়াগেন গ্রুপের মধ্যে একীভূত হওয়ার প্রত্যাশায় বোধগম্যতা খুঁজে পাওয়া যায়। কারণ ভিডাব্লু গ্রুপের বৈদ্যুতিন গাড়িতে ধাক্কা এখন পুরোপুরি চলছে, জার্মান প্রস্তুতকারকের বহর গড় সিও 2 নির্গমন এই বছরের মার্চ মাসের মধ্যে 123.6 গ্রাম/কিমি এ দাঁড়িয়েছিল, জাটো -র বিশ্লেষকদের মতে, 2021 এর জন্য ইউরোপীয় কমিশনের 95g/কিমি লক্ষ্যমাত্রার বিপরীতে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

গাড়ি নির্মাতারা যে বহর 95 জি/কিমি টার্গেটটি পূরণ করছেন না তা পূরণ না করে বড় জরিমানার মুখোমুখি হয় এবং কিছু সংস্থা যেমন এফসিএ ইতিমধ্যে সম্ভাব্য জরিমানাগুলি অফসেট করার জন্য টেসলার সাথে তাদের নির্গমনকে ‘পুল’ দেওয়ার জন্য অর্থ প্রদান করেছে। একটি পূর্ণ-বিকাশযুক্ত ভিডাব্লু/টেসলা অংশীদারিত্ব সম্ভবত ভক্সওয়াগেন গ্রুপের বহর নিঃসরণে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে। ভিডাব্লু গ্রুপ, ইতিমধ্যে, টেসলার গাড়িগুলিতে তার ব্যবহারিকভাবে পিয়ারলেস ভর-উত্পাদন জেনে কীভাবে প্রয়োগ করতে পারে।
অন্যান্য ইঙ্গিত রয়েছে যে টেসলা এবং ভক্সওয়াগেন গ্রুপের মধ্যে একীকরণ সম্ভব হতে পারে। টেসলা বস এলন মাস্ক সম্প্রতি বলেছিলেন: “আমরা অবশ্যই কোনও প্রতিকূল টেকওভার চালু করব না, তবে যদি কেউ বলেন যে টেসলার সাথে একীভূত হওয়া ভাল ধারণা হবে, তবে আমাদের এই কথোপকথনটি হবে।”